Quando si installa un impianto di GPL, il serbatoio toroidale è installato nell'anello ruota del veicolo . Il serbatoio toroidale è fissato al telaio del veicolo con viti e una contropiastra.

Un foro di circa 50 mm viene praticato nel sottoscocca del veicolo e riempito con un tubo di plastica. Il tubo di plastica o connettore di sfiato serve come foro di ventilazione in caso di perdita di gas e come apertura per i tubi di alimentazione e scarico collegati alla multivalvola. La multivalvola è incorporata nella base interna con un angolo di installazione di 30° o 37° nell’apertura del serbatoio interno toroidale.

Dopo la corretta installazione, la base interna del serbatoio toroidale viene chiusa con un coperchio a tenuta d’aria e di gas. Questo coperchio impedisce la fuoriuscita di gas combustibile nell’abitacolo del veicolo.

Le multivalvole per serbatoi interni toroidali sono contrassegnate dalla sigla “H.” o “h.” più un numero a 3 cifre nella designazione del prodotto. La sigla “H” sta per altezza e il numero a 3 cifre per l’altezza del serbatoio interno toroidale in millimetri. L’estremità 30° imposta l’angolo di installazione della multivalvola. Le multivalvole con la sigla “H” per l’altezza e il finale a 30° sono destinate a serbatoi interni toroidali.