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La centralina della Landi Renzo OMEGAS 4.0

Produttore: Landi Renzo
Origine: Italien

Descrizione del prodotto

La centralina elettronica OMEGAS 4.0 della ditta Landi Renzo è stata progettata e costruita per essere integrata nella nuova generazione di veicoli EURO 4, EURO 5 ed EURO 6. Ha un contenitore in alluminio e permette di collegarvi al sistema diagnostico di bordo II (OBDII) del vostro veicolo per ottenere quanto segue:

Z

Correzione dei valori della benzina

Rilevamento e monitoraggio dei valori di correzione del carburante durante il funzionamento a gas

Z

Regolazione della miscela

Regolazione della miscela in caso di fluttuazioni della qualità del gas

La centralina OMEGAS 4.0 è in grado di controllare il corretto collegamento agli iniettori di benzina tramite la diagnostica di funzionamento e consente la diagnosi dei singoli iniettori del gas. Offre la possibilità di aggiungere benzina al carburante GPL, garantendo così prestazioni eccellenti in termini di qualità e durata. OMEGAS 4.0 è Connect Ready (compatibile con la connessione della ditta Landi Renzo). Le uscite PIN consentono alla centralina di gestire e controllare dispositivi elettronici esterni.

Funzionalità

  • OBD II veicolo CAN
  • Strumento di scansione integrato nel software per sostenere la calibrazione
  • Relè esterno per il comando del distributore
  • Variatore esterno del comando di avviamento
  • Lettura dei segnali di velocità dei sensori fonici della ruota Effeto-Lobby
  • La scheda di calibrazione contribuisce al passaggio di benzina e gas
  • Connect Ready

Omologazione

  • E3 67R-006043
  • E3 110R-006070
  • E3 10R-036385

Dati tecnici

Tipo di gas e numero di cilindri LPG, CNG – 2÷4 CIL
Contenitore Metallico
Tensione di alimentazione 10 ÷ 16 V
Massima Corrente con le trasmissioni disattivate ≤ 0.5 A
Corrente massima con lo stato di attesa ≤ 50 μa
Iniettori controllabili 4
Uscite per valvole magnetiche 2
Corrente massima (per singola uscita) 2 A
Memoria lampo 128 kb
Velocità del processore 50 MHz
Peso 196 g
Dimension 134x152x36 mm
Temperatura di funzionamento -40°C ÷ 110°C
Classe IP IP6K9K
Connettore Ecu 48 PIN

Caratteristiche

Hardware Materiale
  • Controllo della corrente del flusso del gas a iniezione (nuovi driver ST)
  • Mappatura MAP (valutazione del segnale originale)
  • Bassa corrente di attesa standby(Iq <50μA)
OBD
  • Connettore CAN OBD
  • Trimmer veloce/basso del valore di misura
  • Strategia auto-adattabile
  • Visualizzazione del parametro più importante dello Scan-Tool
  • Collegamento OBD della benzina
  • Azzeramento del guasto OBD (completo o selettivo)
Sensore del livello
  • Gestione del sensore di livello AEB/LR/0-90 Ohm
  • Gestione del sensore di livello Cartesio
  • Gestione di sensori di livello specifici per il cliente
  • Individuazione del rifornimento di carburante
  • Collegamento OBD della benzina
  • Livello del gas
Diagnosi
  • Iniettori del gas
  • Correzione del flusso degli iniettori
  • Sensore e interruttore
  • Iniettori del gas attivare/disattivare
  • Diagnosi in tempo reale al collegamento dell’iniettore del carburante
Lambda
  • Visualizzazione della sonda lambda
  • Sonda lambda lineare per l’emulazione UEGO
  • Emulazione della sonda Lambda
giri al minuto
  • Bobina negativa per la misurazione dei numeri di giri
  • Misurazione dei numeri di giri del sensore Hall
  • Segnale basso dei numeri di giri
  • Tempo di iniezione (MAP)
Comunicazione
  • USB seriale
  • Seriale senza fili
  • Connessione App
Sensore della temperatura
  • Gestione del sensore di temperatura dell’acqua
  • Gestione del sensore di temperatura del gas
Sensore della temperatura
  • Gestione del sensore di pressione del gas
  • Gestione del sensore MAP
  • Gestione del sistema senza sensore MAP
Conversione del gas
  • Autoadattamento
  • 12×12 Scheda del gas
  • Interruttore dimmer a Led
  • Regolazione del volume del segnalatore acustico
  • Modifica delle sequenze di iniezione del gas
  • Funzione antibloccaggio
  • Preriscaldamento degli iniettori del gas
  • Carburante flessibile
  • Gestione aggiuntiva dell’iniezione
Benzina nel gas
  • Additivo opzionale per la benzina
  • Aggiunta automatica della benzina
  • Durata dell’ iniezione del gas encoded_tag_closed Durata del ciclo >
  • Scheda completa per l’additivo della benzina
  • Aggiunta di benzina con anticipo di sequenza attivato
  • Aggiunta di benzina ad alto numero di giri e alto T_INJ
Commutazione al gas
  • Passaggio fluido dalla benzina al gas (transizione definita dall’utente tra i cilindri)
  • Commutazione progressiva e senza intoppi al gas: Commutazione / Spegnimento / Al minimo a benzina / Altri
  • Commutazione al gas con la temperatura dell’acqua
  • Commutazione alla temperatura di accensione del gas
  • Progressiva conversione standard dalla benzina al gas
  • Nessun interruttore (pulsante disattivato)
Commutazione alla benzina
  • Conversione alla benzina con il contagiro alto e ad alta T_Inj
  • Al motore al minimo passare alla benzina
Ulteriori informazioni
  • Accenzione e spegnimento
  • Gestione del veicolo Valvetronick
  • Impostazione del funzionamento a gas compresso
  • Ingresso per il livello di riempimento dei sistemi di dosaggio degli additivi (in alternativa al sensore di livello del gas)

In aggiunta

Scaricare

Nella nostra area download troverete tutto ciò che vi è importante e informativo sui temi del gas naturale e del GPL, classificati per nome del produttore. Se non riuscite a trovare ciò che cercate, provvederemo a fornirvi i dati o ad esempio le informazioni necessarie.

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